提到货车，嗓子又冒烟了，尾气达标，更新换代。为什么还有那么多阻隔，除了公检法的货车，请问还有多少货车不超限超载，大家都知道，他们是全国人民买账。另外不超的车友们，钱从哪儿挣。

网友认为：

全国货车司机停一个星期，在穷穷不过讨饭，一个星期不出车也饿不死，要想苦钱就必须这样干，看他们的吃什么用什么，运费也涨上去了，环保也有改善。在市区的外环线装了两趟货，七天以后两张闯禁行的违法提示信息飘到我的手机上，扣六分罚二百。今年这是第五次在外环线上违法了。哎，利润不够买分的。

货车限行区真的不能行驶，如果不小心进了，迎接你的是扣分和罚款，如若B2以上的驾驶证，还要去交通警察大队学习。经常让很多的驾驶员很无奈。尤其是现在的城市规模划分一直在增加，很多之前能走的路，又被划进围，很多路线都不能走了。现在交通扣分相当严格，一本驾驶证的分都不够扣。很多驾驶证员都是不经意的开进限行区，现在导航也没法分辨出限行区域，后果都是驾驶员受损失。

本人有次晚上开货车去上海图书馆送货，在外围马路上逗了一圈，每到一个路口要拐进去都看到路口有货车禁行标志（无时间范围）。一路上想找个警察问问也没有，只看到几个辅警。咨询了一下，说开进去没事的。最后硬闯进去送了货。还好那时没摄像头，要是现在。就不可想象了。