只是驾驶模式不同而已 1巡航模式（单手即可） 一般刚下班就用这个 2运动模式（双手掌握）一般用在城市通勤 尤其上班走环线 3疯狗模式（左右切换）一般爬山时使用 是那种连续反道弯又陡坡那种。

现在都是电子助力方向盘，狠轻松，你要是俩只手，容易用力过猛，一只手更有安全感。机械助力就必须俩只手，不然搞不动。

如果开泥头车跑工地经常换档一般都是单手握方向盘。车型，路况各须不同跟性格没关系。

手动挡驾驶习惯罢了。我开货车小车基本都是单手。除了需要集中注意力的地方会双手那样精力会更集中。

开手动挡时间长了基本都是单手打方向的。本人三十二年驾龄开的都是手挡车。所以一直都是单手打方向。几百公里的路程都是单手已经习惯了。

为什么我驾校练得手动挡要用左手抓方向盘右手挂档，买的自动挡右手单抓方向盘左手靠在车门上？难道我就是传说中的右撇子。

这个和驾车熟练度，路况、车况了解程度来的，跟这个不太沾边。你把一个人弄去开一个他不熟悉的车和路况复杂的地方开你看他还敢不敢单手。

现在的车机械性能相当好。控制方向盘单手足够，至于路上出车锅这类突发事主要是与精神集中关系较大。精神不集中两只手再摆得好也不起作用。