交通运输管理法规，是指国家有关交通运输管理方面的法律法规及相关部门的规定，它们与保障交通运输的正常运行和安全有着直接的关系。违反交通运输管理法规的行为引起的事故，并不一定就是交通事故。如果某一事件不能被定性为交通事故，那行为人肯定就不会触犯交通肇事罪。

10月16日7时35分许，梅耀治驾驶辽Ｂ×××××号大型普通客车由南向北行驶至许蔡线与东那线路口时，与同方向驾驶无号牌三轮汽车的被害人许某1发生交通事故，造成双方车损、许某1受伤。事故发生后，许某1被送往医院接受治疗。8月27日，许某1死亡。经辽宁省临床病理中心法医司法鉴定所鉴定，许某1符合因遭遇交通事故致颅脑损伤、肺挫伤等，继发双额叶脑组织软化、坏死、脑水肿，褥疮形成，恶病质状态，气管及肺内异物吸入，终致脑、肺等多脏器功能衰竭死亡。经瓦房店市公安局交通警察大队认定，梅耀治驾驶机动车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，是造成此次事故的主要原因，负事故主要责任；许某1未依法取得机动车驾驶证、驾驶未经公安机关交通管理部门登记的三轮汽车上路行驶，是造成此次事故的次要原因，负事故次要责任。事故发生后，梅耀治拨打电话报警，其到案后如实供述本案发生经过。梅耀治会受到怎样的处罚？

梅耀治 ，在道路上驾驶机动车发生交通事故，致一人死亡，负事故主要责任，其行为危害了公共安全，构成交通肇事罪。事故发生后，梅耀治拨打电话报警，其到案后如实供述犯罪事实，认定为自首。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

第六十七条犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。

被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。

犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。

第七十二条对于被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，同时符合下列条件的，可以宣告缓刑，对其中不满十八周岁的人、怀孕的妇女和已满七十五周岁的人，应当宣告缓刑：

（一）犯罪情节较轻；

（二）有悔罪表现；

（三）没有再犯罪的危险；

（四）宣告缓刑对所居住社区没有重大不良影响。

宣告缓刑，可以根据犯罪情况，同时禁止犯罪分子在缓刑考验期限内从事特定活动，进入特定区域、场所，接触特定的人。

被宣告缓刑的犯罪分子，如果被判处附加刑，附加刑仍须执行。

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