汽车缴纳税有两个，一个是车辆购置税，开始是由交通部门征收，当年叫车辆购置附加费，后来改成车辆购置税，由税务部门征收，一辆车从新车到报废只交一次。而车船使用税要每月每年都要交，现在一般按年征收，大部分都是由保险公司代办，和交强险一起收交。车船税的征收主要是调节贫富人员之间的收入差距。再者，开始征收时，汽车较少，拥有者大都是比较富有的人群，有调节奢侈消费的意义。从社会现状来看，汽车已进入寻常百姓人家，车船使用税征收的目的、意义和方法，有待改革。

网友认为：

就其作用有三点不明：一是我手里没有闲散资金，我买车就已经贷款，哪有闲散资金给你；二是不是所有买车的都是富人，何来调节分配社会财富；三是车船税收了好多年，可有很多地方连出行公交都没有，车船是如何配置使用的？

一是积累拥有车船的人们手里的闲散资金 不如说你手里有点闲钱你都得给我淘出来，然后又去卖命挣更贴切些。时代不同了，汽车以前是富人享受的，现在家家户户基本都有，是代步工具而已，建议取消车船税这个不合理费用，减轻车主负担。

汽车现在是大众化，普及化。国家应该要区分对待，对小排量，低挡便宜的汽车减免购置税和车船税，对大排量，豪华车要增加奢侈税，这样更容易调节贫富差距，也让普通民众的生活质量改善。

我个人意见，车船使用税还是不收为好，因是个人买的，不是国家给予你的。如果是国家给予的。收车船使用税我估计广大人民不会有怨言的。