破坏交通工具会对社会上不特定第三人造成严重的安全隐患，侵犯了交通运输安全，也会对社会秩序造成破坏，那么破坏交通工具罪的立案标准是什么，达到哪种程度就可以立案予以刑事处罚呢？

破坏交通工具罪立案标准是什么？

破坏正在使用中的火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使上述交通工具发生倾覆、毁坏危险的，应当立案追究。本罪是危险犯，只要行为人破坏了正在使用中的交道工具;并且足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，就会威胁到不特定的多数人的人身和财产安全，不要求实际已经造成严重后果，就构成犯罪，应当立案追究。

《刑法》第一百一十六条　【破坏交通工具罪】破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

破坏交通工具罪构成要件：

（一）客体要件

本罪侵犯的客体是交通运输安全。破坏交通工具不但给铁路、公路、水上、空中安全运输造成严重威胁，严重危害国家经济建设和国防建设，也危及广大群众生命财产的安全。

（二）客观要件

本罪在客观方面表现为实施破坏火车、汽车、电车、船只、航空器的行为，并且足以使其发生倾覆、毁坏危险。破坏的方法多种多样，如放火、爆炸、拆卸或砸毁重要机件，故意违章操作制造事故，在修理中制造隐患并交付使用等。实施破坏行为足以使火车等特定交通工具发生倾覆、毁坏的危险，才构成本罪。所谓倾覆是指车辆倾倒、颠覆、船只翻沉、航空器坠落等。所谓毁坏是指使交通工具完全报废，或受到严重破坏，以致不能行驶或不能安全行驶。倾覆、毁坏危险则指破坏行为虽未实际造成交通工具倾覆、破坏，但具有使之倾覆、毁坏的实际可能性和危险性。

（三）主体要件

本罪的主体为一般主体，即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。

（四）主观要件

本罪在主观方面表现为故意，包括直接故意和间接故意。即行为人明知其破坏行为足以造成交通工具倾覆、毁坏的危险，并希望或者放任这种危险的发生。

本罪与破坏交通设施罪的区分

破坏交通设施罪和破坏交通工具罪都是危害交通运输安全的犯罪，两者的主要区别在于侵犯的对象不同。破坏交通设施罪侵犯的对象是正在使用中的轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志等保证交通工具正常行驶的交通设施，通过破坏这些交通设施来达到引起火车、汽车等交通工具发生倾覆、毁坏危险；而破坏交通工具罪侵犯的对象则直接指向正在使用中的火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具本身，通过破坏交通工具本身，来引起交通工具发生倾覆、毁坏危险。