在工作时间内，职工来往于多个与其工作职责相关的工作场所之间的合理区域因工受到伤害的，社会保险行政部门应认定为工伤。

刘某系一家铝合金门窗加工公司员工，其工作职责是跟车送货、安装兼业务洽谈。12月初的一天，司机黄先生驾车与刘某为县郊一家个体商店上门安装铝合金玻璃门。收工时已是傍晚17：40多了（刘某的正常下班时间为17：30时）。回公司的途中，黄先生因家中有事提出由刘某将车开回公司，自己先行下车回家。

黄先生下车没几分钟功夫，刘某在前方一处无红绿灯的路口转弯时，与相向而来的直行轿车相遇，尽管刘某觉得自己能在轿车前通过，可转弯的一瞬间，还是与轿车相撞，又因刘某未能果断刹车，导致货车在转弯处侧翻，刘某被挤压在驾驶室内。刘某被诊断为腰部挫伤，右腿粉碎性骨折次年1月初，交警大队出具交通事故认定书认定，刘某因无证驾驶，且转弯时未让直行车辆，承担本次事故主要责任。

刘某能够认定为工伤吗？

刘某的工作场所是不固定的，对刘某来说，因工作需要的任何一家客户的送货、安装地点都属于刘某的工作场所地点。那么，刘某由公司至来往于各个不同的工作场所地点，均应属于刘某的工作场所地点。在来往于公司与客户之间之时，即使是过了正常下班时间，也应属于加班性质，而不能认定为下班。既然是工作时间，其驾车行为属于因工作原因，就理所当然应认定为工伤。

驾驶车辆并非刘某本职工作，但他是应司机黄先生要求执行驾驶车辆工作任务。虽然刘某明知无驾驶证驾驶车辆系违法、违章，但这只是应接受行政处罚问题，并不妨碍其驾驶车辆系工作原因。更何况，刘某驾驶货车的行车路线是正常的回公司路线，其驾车目的应当认定是在完成工作任务后，将公车送回公司，符合用人单位的正当利益，应当认定工作原因。虽然刘某在这起交通事故中承担主要责任，但法律规定的“在交通事故中承担主要责任，不予认定为工伤”是特指职工在上下班途中，而非指工作之中。

因此，刘某能够认定为工伤。

《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的;

(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;

(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;

(四)患职业病的;

(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;

(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的;

(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

第十五条 职工有下列情形之一的，视同工伤：

(一)在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的;

(二)在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的;

(三)职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。

贵州恒发律师事务所执业律师