在高速公路上，我们一定要注意行车安全，与前方车辆保持适当的距离，防止发生追尾事故，给自己和他人带来不必要的麻烦。

网友咨询：

高速公路上，我在行车道上正常行驶，前方一商品运输车突然急刹车。为了避免追尾，我急刹车并左打舵，变超车道并与一轿车 B 追尾。事后得知，超车道上先有一起交通事故。轿车 A 爆胎，轿车 B 追尾，A车被撞到行车道。事故发生后A、B轿车驾驶员均未摆放警示牌以及打开警示灯。此类事件，责任该怎样认定呢？

四川达宽律师事务所杨西勇律师解答：

高速追尾事故责任怎么划分？

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

杨西勇律师补充：

避免交通事故如何做？

根据我国相关法律的规定，前后车之间要留有足够安全的距离，来避免追尾事故的发生。而正如题主描述的这样，显然是没有留足安全间距，才导致追尾。所以，判后车全责，完全是合法并且合理的。

两车追尾，后车一定是主责或者全责。而多车追尾，则是依次后车赔付前车。

正是因为这样，所以我们日常行驶时，一定要保留足够的车距，避免事故的发生。高速上的安全距离要100米，城市高速路的安全距离要80米，普通道路的安全距离要50米，低速行驶及超低速行驶时也要保持10-30米的间距。

为了行车安全，一定要注意车距。