共享单车的频繁倒闭，致使大量的共享单车用户押金无法退出来，在某家共享单车公司倒闭后，应当开始进行破产清偿债务，通过对公司中不属于破产财产进行赔偿，包括对各大股东以及用户。而用户自己扛一辆共享单车回家是不合法的。

自2015年共享单车兴起后，各类的共享单车品牌如雨后春笋般冒出，然后共享经济的其它共享理念与共享产品也纷纷出现，但共享经济的根本问题在与实际经营中的盈利问题。

以当前仍占据大量共享单车市场的摩拜为例，其使用用户已超过1亿人左右（依据2017年报告显示），相当于摩拜保有将近300亿的用户押金，如此大的押金是应该怎么利用，依照我国法律规定，是没有权利动用该笔资金的。但事实恐怕已经将这笔资金作为现金流使用了。共享经济为城市生活的人们提供了很多的便利，但共享经济的维持同样也需要利润。在当下共享单车领域仍是大鱼吃小鱼的情况，最终可能只会剩下两三家行业巨头，然后再开始考虑盈利模式。但在真正市场稳定后的营运中，可能还是处于入不敷出的情况。那么对于这笔庞大的押金，应该怎么利用起来，这需要政府以及立法方面认真考虑一下，共享经济的立法模式，是不是需要改变。

网友表示：

妄谈五千年……只看到剐人的缺点，本来搞单车方便大众 你们只享受到单车方便 不是去监督和劝告违规行为'反而助纣为虐?导致单车公司纷纷倒闭。有何脸在'网上高谈阔论。

共享单车公司表面是跨了 单车不见了 事实谁知道他们收了多少份押金回去 投入一百辆单车 押金绝不只收一百份。

这叫什么逻辑，押金本来就是防止你把车骑走了，不来归还的保证金性质，应该属于合同关系，现在我把车骑走了，不还了，押金也不要了，这天经地义的，怎么又违法了呢？除非你当初压根就没收取任何抵押，我骑走了，不还了，那才是侵占他人财产,犯法了，唉,现在的律师的智商连3岁小孩都不如

个人认为可以，好比说人们贷款买房，如果还不起房贷，国家会收缴你的房产，这个单车也一样，押金你不退，不就是想强买强卖吗？反正我押金不退，单车你爱推不推。

我觉得可以，算是质押！而且估计也没人找你要车子，公司都倒了，没人维护这些车子。而且这些公司都是风投的钱，他们敢投就不怕赔，也赔的起。另外债权人不会要这些车子，维权成本太高！

我早就预测过，共享单车其实是在浪费资源，迟早会倒闭，退押金会出问题，自己也一直没有使用过，在很多城市看到人家把车锁在家里、乱丢，国民素质跟不上，共享的产品在中国没有市场。

倒闭是有原因的，一方面是国人整体素质还有待提高，另一方面是动了某些人的蛋糕（出租车），我看到过好多出租车司机故意毁坏共享单车的，而且他们还教别人怎么毁坏共享单车。

早已经退两台去天台，用短路法把电锁gps的电耗尽。酷骑不退我押金，所以我真的推了一辆回家。一直以来做守法好公民的都没有好下场！

只要看到是黄色和红色，身上有ofo和摩拜的字样，我就去骑，我特别喜欢骑别人停在家门口的共享单车，一般都没有锁，掏手机的步骤都省了。

你扛一辆回家有什么用呢?人家早就防到你这招了，共享单车的车型，零部件都是独特的，卖，没人要，卖破烂，没人敢收，骑上街?你停哪?停下来就不属于你的了，你不锁车，卡里的钱就哗哗的被刷了，你锁上车，这车就不属于你的了，大家都可以骑，你上个私家锁，谁都可以把它砸开，你还得搭一把锁，如果总放家里，人家还巴不得呢，你家成停车场了，所以，既然叫共享单车，就永远不能成为私有财产。

小蓝单车不退298元(押金99+特权卡199)小蓝单车早就预谋好了，人跑，骑车的软件再买给支付宝，未退押金的用户，想还骑小蓝车得重新交押金。又不能推一辆车回来，总归受损失的是消费者，谁往后还敢骑交押金的共享单车?!

扛别人车是不合法的！但是占了别人钱更是不合法的！所以在于更字！你做老板的就要有倒闭、失败的预算！我们平民百姓也是有预算的！不可能做冤大头！你生意失败了那就拿你的房子田产卖了赔！别让日后到找你家里要钱！你家里人不承认很好说！死一个跟起一家挺谁划算？所以这个社会即使是你死了欠别人钱都得还！