后来反思，工业文明发端于西方，工业文明推进城市化进程，而工业品作为方便人类生存的工具，如何使用，一定要以人类生存为第一要务。操作规程运行规则都应该在有利于人类生活和生存的前提下使用工业品。

当前我们国家工业化推进很快，但是工业化思想的建立却让我们吃尽苦头。

首先就是我们对于汽车这个工业品运行规则的指定上，国内很多区域指定规则的出发点不是以人为本，而是以畅通为本，于是可以看到很多有悖常理的规则出现，为了汽车通过，强行压制行人通过路口的时间，很多老人事实上在规定的时间过不去。

网友表示：

我着急的是有四辆消防车在救援途中被堵得死死的，动弹不得，不拉响警报又不行，响起警报走不了，这样又有一大片人还是在说遵守法规礼让行人，宁停三分不抢一秒，只能说等待救援的人运气不好，遇到了全是守法公民，交通只有这个样子。

礼让行人是好的，但不能强迫停车等待。在确保安全的情况下只需减速慢行就行了。

对于国外的交通规定肯定是双向的，驾驶人员和行人通行都的遵循规定，但是国人呢？从小受到的教育是红灯停，绿灯行！现在的人眼里都没有红绿灯的感觉，反正你不敢撞我！因此，对于行人通行的错误要严惩才是，而驾驶人员更要遵守交通规则和行车安全！国外再好，要看根本而不是表面现象运用到国内来！几百年的文明不是靠让一让就能提升的，而是要与征信系统挂钩！

礼让是应该的，但要严格规范行人行为，增加红绿灯等设施，完善设施后对行人违章也要处罚。

严格遵守红绿灯才是王道，我也试过礼让行人，等了十多分钟才碰到可以让车走，后面塞车一公里，好郁闷。

光看到国外的司机多么守规矩，你没看到国外的行人同样守规矩吗？中国的行人有咋样你没见过吗？

你只知道礼让行人，但行人的素质有多高？别老说国外，国外有多少人口？他们第一等候时间不长，第二行人素质也确实高，他们在法律面前人人平等，谁违法谁负责，中国人违法还要叫你赔钱。

中国红绿灯设计一点都不合理，前后不到200米，两处人行横道，你让开车那个快的起来，不晓得那些设计人行道脑壳打了铁一样。

我只知道原来的中国式过马路是行人凑足一帮人快速通过，现在的行人是一个人也是摇摇摆摆的过马路，这到底是社会的进步还是倒退？

骑电动车的越来越有恃无恐，恐怕你也是其中一员，既然说到了斑马线礼让，为何骑电动车过马路不下来推行？

西方国家的人口和中国的人口不是一个体量极的，更何况西方人住的散开形式，国内是集中形式的，重点是你没有看到西方国家的行人是不会闯红灯的。

斑马线，有红绿灯则按灯、没红绿灯则行人优先（即所谓礼让斑马线），如果有红绿灯还礼让那等干啥用。德国、欧洲都一样。