目前路上很多驾驶员觉得只要天气环境差了，就打开双闪，人家一定看得清我车的存在。其实这个想法本是美好，但是实际情况是令后方驾驶员在极端天气环境下容易产生视觉疲劳，令到后方车辆更加难判断你的位置和距离，不利于后方车辆控速和控制跟车距离。每台车开灯的目的是为了方便别人更容易更准确地判断自己车的存在，提高自己车辆在极端天气环境下的被发现性，从而提高自身安全系数。请阁下有机会自己在极端天气环境下体验一下作为后车的感受，慎用双闪灯吧。

本来我是懂得，被你们这么一绕，我也蒙了，但我坚信，交通法规没有错。雨雾天气，能见度很低的时候，开双闪是对的，因为一闪一闪的灯光更明显，更能引起你的注意，人的眼睛对静止的物体的感知能力相对较弱，而对运动的物体感知能灯较强，在大雾大雨天气，能见度很低，，虽然开了雾灯，视阔灯，但因为车速底，有时候也不定就能及时看见，但开了双闪灯，就能及时知道前面有车了。

这两天大雾天气我都是前后雾灯开启再打双闪，过河道还经常按喇叭，那些说只开雾灯不打双闪的车友们有没有考虑过一个问题？那就是现在汽车减配减的后雾灯只有一个？（本人前后雾灯未减配）不开双闪请问您是否能判断是电动车还是汽车？不要说还有示宽灯，那穿透力很低。